ATAL S.A. zakończył realizację kolejnej inwestycji we Wrocławiu. Drugi etap Stara Odra Residence uzy...

Panattoni Europe, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Polsce, rozwija lokalizacje wschodzące....

Roche Diagnostics Polska Sp. z o.o., polski oddział światowego lidera w zakresie diagnostyki medyczn...

Łącznica w Kalwarii Zebrzydowskiej o około kwadrans skróci czas podróży pociągiem z Krakowa przez Wa...

Budowa osiedla Bulwary Książęce we Wrocławiu osiągnęła "stan zero". Gotowe są już dwie kondygnacje p...

Na co najmniej pięć lat urzędnicy "zamrozili" budowę Śródmiejskiej Trasy Południowej, która miała po...

Z końcem marca asfalt przykrył odcinek drogi krajowej nr 1 w Tychach między węzłem z S1 i węzłem War...

Od umacniania nadbrzeży rozpoczęły się prace na gdańskiej Wyspie Spirzów. Mury dawnych spichlerzy zy...

Stworzenie pasa rowerowego na Wróblewskiego to bezpośredni efekt społecznej propozycji udogodnień dl...

Do ogłoszonego przez magistrat przetargu na opracowanie projektu nowych mostów Chrobrego zgłosiło si...

Miasto dwukrotnie szukało w zeszłym roku firmy, która przebuduje ponadstumetrową przeprawę nad ulicą...

Brama rowerowa przy moście Piaskowym w końcu działa bez zarzutu. Ale cykliści niezbyt ochoczo z niej...

Kolejny polski, zabytkowy pałac ma szansę zamiast podzielić los wielu innych tego typu obiektów i zostać rozebrany, na "drugie życie". Tym razem chodzi o dawny pałac Szeptyckich w województwie lubelskim, we wschodniej części Polski.

Pełnomocnik rządu ds. CPK zatwierdził wybór wariantu W41 jako wariantu inwestorskiego dla linii kolejowych nr 5 i 50 na odcinku węzeł CPK – Płock – Włocławek. Przeprowadzona analiza wielokryterialna wykazała, iż wariant W41 uzyskał najwyższą ocenę oraz charakteryzuje się najmniejszą liczbą nieruchomości zabudowanych niezbędnych do pozyskania w celu realizacji inwestycji. Odcinek ten będzie ważnym elementem linii CMK Północ, a także transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na budowę II etapu obwodnicy Sanoka, która powstanie w ciągu drogi krajowej nr 28. To pierwsze zadanie z Programu budowy 100 obwodnic (PB100) na Podkarpaciu, które wchodzi w etap realizacji.